Грузоподъёмность (т):0,5, 1,0, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0, 16,0, 20,0, 25,0, 32,0
Лента (мм):30, 60, 90, 120, 150, 180, 240, 300
Длина (м):1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 7,0, 8,0, 9,0, 10,0
Способы защиты текстильных стропов
СПОСОБЫ ЗАЩИТЫ СТРОП
Во избежание аварийных ситуаций в работе по причине обрыва ветвей из-за порезов и преждевременного износа, загрязнений и иных видов повреждений, всегда нужно ответственно подходить к защите текстильных стропов, поскольку материал из которого они изготавливаются наименее прочный в отличие от, например, тех же канатных или цепных.
В зависимости от характера соприкосновения с грузом и условий рабочей среды подбирается определенный защитный элемент.
Мы предлагаем следующие варианты защиты стропов:
ТЕКСТИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ - “БЕГУНОК”
Изготавливается из грузоподъёмной ленты большей ширины, чем ширина текстильного стропа, на котором его планируется применять. Может быть произвольной длины и ширины. Чаще всего одну стропу укомплектовывают двумя такими чехлами одинаковой длины.
Чехол свободно перемещается по всей длине рабочей части стропа: от петли до петли. Используют текстильные стропы с такими чехлами-бегунками, когда одними и теми же стропами приходится поднимать груза разных размеров и габаритов, чтобы была возможность переместить “бегунок” под место, которое требует дополнительной защиты. При этом, чехлы-бегунки сохраняют гибкость стропы. Так же есть возможность заменить старые чехлы на новые.
ПРИШИТЫЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ
Изготавливается из грузоподъёмной ленты большей ширины, чем ширина текстильного стропа, на котором его планируется применять. Может быть произвольной длины и ширины. Чаще всего одну стропу укомплектовывают двумя такими чехлами одинаковой длины, которые пришиваются к стропе в требуемом месте.
Пришитые чехлы являются неподвижными. Используют текстильные стропы с такими пришитыми чехлами, когда одними и теми же стропами приходится поднимать постоянно груза одинаковых габаритов и размеров.
Так как чехол надежно зафиксирован, отпадает необходимость переместить его под место, требуемое дополнительной защиты при подъёме груза и стропальщик не тратит на это время. Такой чехол является несменным.
ЧЕХОЛ НА ТЕКСТИЛЬНОЙ ЗАСТЕЖКЕ
Также изготавливается из грузоподъёмной ленты. Данный чехол имеет "липучку" с одной его стороны.
Отличительной особенностью такого чехла можно назвать простую и быструю установку чехла на строп. Используется, когда основные виды такелажных работ производятся обычными стропами, но периодически возникает необходимость защитить строп от возможных повреждений о поднимаемый груз.
Такие чехлы можно установить на все виды стропов: канатные, текстильные и цепные.
ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ТЕКСТИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ
Изготавливается из грузоподъёмной ленты большей ширины, чем ширина текстильного стропа, на котором его планируется применять. Такой чехол закрывает всю поверхность рабочей части стропа: от петли до петли.
ПОЛИУРЕТАНОВАЯ НАКЛАДКА
Изготавливается из листового полиуретана. Лист нарезается на отрезки на 5-10 сантиметров шире текстильной ленты, в них делаются прорези по краям, в которые продевается текстильный строп. Такие накладки могут быть только подвижными и их необходимо перемещать по рабочей длине стропа под место, требующее дополнительной защиты от пореза стропа от контакта с острыми гранями поднимаемого груза.
Преимущество данного чехла — это повышенная износостойкость по сравнению с любым видом текстильного чехла. Но минусы заключаются в высокой стоимости по сравнению с текстильными чехлами и большим сроком изготовления.
ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ЗАЛИВКА И ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПРОПИТКА
Принцип изготовления такой защиты текстильного стропа заключается в нанесении полиуретана на стропу под определенной температурой, таким образом слой полиуретана «прикипает» к самой стропе. Нанесение защитного состава возможно, как с одной, так и с обеих сторон стропа.
Заливка может быть только стационарной (неподвижной), поэтому наносится на всю поверхность рабочей части стропа. При этом сам строп становится жестким и теряет одно из своих преимуществ – гибкость.
Текстильные стропы, обработанные таким методом, имеют самые высокие эксплуатационные свойства по сравнению со всеми вышеперечисленными пятью видами чехлов и вырабатывают свой ресурс только лишь по мере износа петлевых окончаний стропов, так как они естественно не подлежат подобной пропитке.
Данный способ защиты рекомендуется использовать в тех же случаях, что и полноразмерный текстильный чехол, но, когда требуется чтобы стропы прослужили еще дольше. Поскольку такая заливка наносится на сам строп, то необходимо заказывать такой способ защиты только вместе с новыми стропами.
Это самый дорогостоящий способ защиты текстильного стропа от возможных повреждений.
ПОДВЕДЁМ ИТОГ
Сказать, что какой-то вид чехла лучше, а какой-то хуже, так нельзя и это неправильно. Но однозначно, любой из шести видов защиты продлевает срок службы Ваших стропов.
А какой вид защиты выбрать, зависит от:
- конкретного характера и размеров поднимаемых грузов,
- применяемой схемы строповки,
- климатических условий при проведении погрузо-разгрузочных работ,
- грузоподъемных механизмов, которые осуществляют погрузо-разгрузочные работы.
Товары которые могут вас заинтересовать
Грузоподъёмность (т):0,5, 1,0, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0, 16,0, 20,0, 25,0, 32,0
Лента (мм):30, 60, 90, 120, 150, 180, 240, 300
Длина (м):1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 7,0, 8,0, 9,0, 10,0
Грузоподъёмность (т):1,0, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0, 16,0, 20,0
Лента (мм):30, 60, 90, 120, 150, 180, 240, 300
Длина (м):1,0, 1,5, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0
Грузоподъёмность (т):1,25, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,3, 8,0, 10,0, 12,5
Лента (мм):30, 60, 90, 120, 150, 240, 300
Длина (м):1,0, 1,5, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0
Грузоподъёмность (т):1,25, 1,6, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0, 8,0, 10,0, 12,0
Лента (мм):30, 60, 90, 120, 150
Длина (м):1,0, 1,5, 2,0, 3,0, 4,0, 5,0, 6,0
Рекомендуемые статьи
Мы гарантируем качество!
На стропы, изготовленные ООО «СТРОПЫ КУБАНИ», мы даём гарантию. Гарантия предоставляется в соответствии с Российским законодательством и нормативными актами.
Изделия, используемые не по назначению и износившиеся в процессе эксплуатации, не попадают под действие гарантии.
Для чего нужны противобуксовочные цепи
Цепь играет роль дополнительного съемного протектора. За счет относительно небольшого пятна контакта звеньев цепи с дорожной поверхностью, сила давления веса автомобиля на грунт многократно повышается. Это заставляет цепь «вгрызаться» вглубь льда, снега или грунта и грести по принципу лопастей колесных пароходов.