Соединительное звено типа LL

Соединительное звено LL («бабочка») — разборный такелажный элемент из высокопрочной легированной стали 8-го класса. Соединяет ветви цепных строп с крюками, скобами и грузовыми кольцами. В наличии в Краснодаре — г/п от 1,12 до 21,2 т, доставка по всей России.

Что такое соединительное звено типа LL («бабочка»)

Соединительное звено LL — это разборный грузоподъёмный элемент, по форме напоминающий бабочку или цифру «8». Конструктивно состоит из двух симметричных полуколец (полуовалов), соединённых съёмным стальным штифтом. Именно разборная конструкция отличает LL-звено от неразъёмных овальных звеньев (NOR) и позволяет:

• оперативно собирать и разбирать цепные стропы непосредственно на рабочем месте;
• быстро заменять повреждённую ветвь или концевой элемент (крюк, скобу);
• удлинять стропы или образовывать кольцевые схемы строповки.

Звено не является концевым элементом: оно используется исключительно как промежуточный соединитель в цепных стропах типа 1СЦ, 2СЦ, 3СЦ, 4СЦ.

Технические характеристики

Конструкция и принцип работы

Звено LL состоит из двух симметричных полуколец и центрального штифта:

1. Полукольца — несущий элемент из легированной стали, воспринимают рабочую нагрузку.
2. Штифт — фиксирующий элемент, удерживает полукольца вместе; при необходимости извлекается для разборки звена.

Сборка: полукольца вставляются в проушины цепи или кольца, штифт продвигается сквозь оба полукольца и фиксируется. Разборка: вынимается штифт → полукольца разъединяются. Операция занимает 10–30 секунд без инструментов.

Применение звена соединительного LL

В составе цепных строп

Звено LL применяется при изготовлении и эксплуатации цепных строп (1СЦ, 2СЦ, 3СЦ, 4СЦ) как промежуточный соединительный элемент между:

• ветвями цепи и главным кольцом Рт4 (верхний конец стропа);
• ветвями цепи и кольцом типа Ов1 (овальным неразъёмным);
• ветвями цепи и кольцами NRL европейского типа.

Для соединения с грузозахватными элементами

• Крюки с предохранительным замком (G80, G100) — для прицепки к грузу;
• Такелажные скобы — как промежуточное звено при нестандартных схемах строповки;
• Захваты и клещи — при строповке листового металла, балок, труб.

Монтаж и ремонт оснастки

Благодаря разборности звено позволяет:

• заменять повреждённую ветвь без полного демонтажа стропа;
• оперативно изменять длину или конфигурацию стропа на объекте;
• создавать кольцевые (петлевые) схемы из прямых цепных ветвей.

Отрасли применения

Строительство и монтаж, металлургия и машиностроение, нефтегазовая промышленность, судостроение, горнодобывающая отрасль, энергетика (монтаж трансформаторов, опор), логистика и складская работа.

Как выбрать соединительное звено LL

1. Определите калибр цепи стропа (диаметр проволоки в мм): LL6 → 6 мм, LL8 → 7–8 мм, LL10 → 10 мм и т.д.
2. Проверьте грузоподъёмность (WLL должна быть ≥ расчётной нагрузки на одно звено).
3. Убедитесь в соответствии класса прочности: звено LL класса 8 сочетается только с цепью класса 8 (G80); смешивать с цепью класса 4 или 6 запрещено.
4. Проверьте температурный режим: стандартное исполнение −40…+200 °C; для северных условий используйте исполнение ХЛ.

Правило: WLL звена ≥ WLL самого слабого звена цепного стропа. Нельзя повышать грузоподъёмность стропа заменой звена на более мощное без замены всей цепи.

Правила эксплуатации и браковки

Перед применением:

• Убедиться в целостности полуколец и штифта.
• Штифт должен быть зафиксирован (не должен произвольно выпадать).
• Проверить наличие маркировки (класс, WLL, производитель).

Запрещено:

• Использовать звено как концевой (подвесной) элемент — только как промежуточный соединитель.
• Нагружать звено под углом к плоскости полуколец.
• Применять звено с повреждённым штифтом или деформированными полукольцами.
• Превышать WLL или использовать в динамическом ударном режиме без соответствующего коэффициента.

Критерии браковки:

• Трещины, надрывы, вмятины на полукольцах.
• Износ сечения > 10 % от номинального диаметра.
• Деформация полуколец (отклонение от формы).
• Повреждённый, погнутый или утраченный штифт.
• Отсутствие или нечитаемость маркировки.
• Следы коррозии глубиной > 1 мм (питтинговая).

Периодичность осмотра: не реже 1 раза в 10 рабочих дней, а также перед каждым подъёмом ответственных грузов.

Хранение и уход

• Хранить в сухом закрытом помещении, на стеллажах или в ящиках.
• Не допускать прямого контакта с кислотами, щелочами, растворителями.
• После работы в условиях повышенной влажности — протереть и смазать тонким слоем технического масла.
• Не бросать звенья: удар может вызвать микротрещины, не выявляемые визуально.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ В чём отличие LL-звена от овального (NOR)? Овальное звено — неразъёмное, присоединяет 1 ветвь цепи. Звено LL — разборное («бабочка»), соединяет 2 ветви в одной плоскости; незаменимо для многоветвевых строп.

❓ Можно ли использовать LL как верхнее (подвесное) кольцо стропа? Нет. LL — исключительно промежуточный соединитель. Для верхнего кольца используются Рт4 или Ов1.

❓ Совместимо ли звено LL класса 8 с цепью класса 6? Нет. Комплектующие должны соответствовать одному классу прочности. Смешивание классов снижает безопасность до уровня самого слабого элемента.

❓ Нужен ли паспорт на звено? Да, для использования на подконтрольных Ростехнадзору объектах требуется паспорт изделия с указанием WLL, материала, стандарта, серийного номера.

❓ Как часто проводить осмотр? Не реже 1 раза в 10 рабочих дней и перед каждой ответственной операцией.

❓ Есть ли исполнение ХЛ (для холодного климата)? Уточняйте при заказе — исполнение ХЛ обеспечивает работу при −60 °C.